指日，北交所上市委员会发表布告称，定于2025年3月26日上午9时召开2025年第1次审议聚会。接收审议的企业是四川西南交大铁道成长股份有限公司。交大铁发IPO申请于2024年6月26日获取受理，历经两轮问询，这也是北交所2025年第一家上会企业。

　　招股书显示，交大铁发建树于2005年，主营轨道交通智能产物及设备的研发、临蓐、出卖。合键产物和办事征求轨道交通智能产物及设备、轨道交通专业时间办事，完全为安定监测检测类产物、铁道音讯化编造、新型资料、智能设备、测绘办事、运维办事等。

　　2016年11月，该公司正在新三板挂牌，2020年3月摘牌。摘牌三年后，该公司又正在2023年3月二次挂牌，目前处于改进层。

　　正在最新更新的招股书中，公司估计，2025年一季度完毕开业收入2500万元-3500万元，较上年同期增加29.55%-81.37%；归属于母公司统统者的净利润为-80万元至220万元，上年同期归母净利润为-178.82万元。

　　据先容，交大铁发是国度级专精特新“幼伟人”企业、四川省企业时间中央；公司与西南交大团结共修了“国度铁道局运营安定保险铁道行业工程讨论中央”，与香港理工大学团结共修了“轨道交通安定监测时间改进中央”等改进基地平台。公司产物多次使用于国度宏大铁道创设项目。比如，公司的地动预警编造使用于京张高铁创设，帮力2022年北京冬奥会成功发展；公司插足了京沪高铁创设期及运营期的精测网丈量及重降变形观测评估项目，开启了高铁测绘办事营业；公司的急迅钢轨打磨车于2024年上半年正式验收上线，突破了急迅钢轨打磨设备的表洋时间垄断。

　　交大铁发目前无控股股东，实质限度人工王鹏翔。截至2025年3月12日，王鹏翔直接持有公司800.94万股股份，持股比例13.99%，并直接、间接通过划一举动同意合计限度公司41.05%表决权。

　　交大铁发的保荐机构为国投证券，本次IPO公司拟募资1.68亿元，合键用于新津区交大铁发轨道交通智能产物及设备临蓐新修项目、新津区交大铁发研发中央创设项目、营销及售后办事汇集创设项目、增补活动资金。

　　值得合切的是，交大铁发产物和办事合键使用于铁道与都邑轨道交通行业，但改日倘使项目投资裁减，则会对公司规划情况发生晦气影响。公司正在招股书中提示危机称，自2020年入手，我国铁道及都邑轨道交通年度固定资产投资额流露幼幅轰动的趋向。2021年-2024年天下铁道固定投资分手为7489亿元、7109亿元、7645亿元、8506亿元；2021年-2023年都邑轨道交通实现投资额分手为5859.8亿元、5443.97亿元、5214.03亿元。改日倘使公司行业下游铁道及都邑轨道交通固定资产投资额不断消重，将对公司的合座节余本事酿成必定负面影响。

　　以交大铁发的测绘营业为例，招股书显示，2024年，公司测绘办事收入较2023年消重38.28%。2024年公司测绘办事当期新签定单为7180.14万元，较2023年度的12618.97万元消重43.10%。公司的测绘办事营业遮盖高铁创设期及运营期两个阶段。然而，跟着国内高铁创设步骤慢慢放缓，高铁创设期对测绘时间办事的需求流露消重趋向，导致公司针对高铁创设期相合的测绘订单数目较少，从而对公司的节余本事发生晦气影响。

　　另表，交大铁发也存正在客户荟萃度较高的危机。因为交大铁发产物和办事合键使用于新修及改造的铁道或都邑轨道交通工程项目，而一样铁道新修或改造工程项目标合键实践主体为国铁集团、中国铁修、中国中铁等与铁道合联的大型国有集团的治下企业，是以交大铁发的合键客户为上述集团的所属企业。2022年度、2023年度和2024年度，交大铁发前五大客户的出卖收入占开业收入的比例分手为93.36%、87.96%和94.09%。

　　公司默示，与铁道行业相合的大客户已成为公司收入增加的主要支持。公司一经与合联主要客户兴办了长远平静的合营干系，但若改日市集竞赛式样发作宏大转化，或改日竞赛敌手推出了更拥有竞赛力的产物导致公司市集竞赛本事消重，将不妨导致主要客户与公司的合营涌现晦气转折，从而对公司的经开事迹发生晦气影响。